В первой половине 2025 года рынок подержанных автомобилей в Ираке пережил взрывной рост, и в центре внимания оказались китайские автомобили.
Согласно общедоступным данным, Ирак импортировал более 180 000 подержанных автомобилей из Китая всего за шесть месяцев, что почти на 80% больше по сравнению с примерно 100 000 единиц за тот же период 2024 года.
Этот стремительный рост не только изменил автомобильный рынок Ирака, но и пошатнул давнее доминирование японских брендов. По сообщениям, Toyota даже официально обратилась к иракскому правительству с просьбой ограничить импорт китайских подержанных автомобилей старше пяти лет — этот шаг наглядно демонстрирует, насколько быстро меняется рыночная конъюнктура.
Усиление политики: нулевые пошлины создают переломный момент
Резкий рост продаж китайских подержанных автомобилей в Ираке не случаен. Он обусловлен множеством факторов: политическими стимулами, адаптивностью продукции и ценовой конкурентоспособностью.
В соответствии с Соглашением о свободной торговле между Китаем и Ираком, китайские автомобили теперь облагаются нулевыми импортными пошлинами, что значительно снижает стоимость экспорта. В отличие от этого, японские подержанные автомобили облагаются импортными пошлинами в размере 15–20% и более высокими транспортными расходами.
Эта разница дает китайским подержанным автомобилям явное ценовое преимущество — в среднем на 15–25% дешевле, чем аналогичные японские модели, — что напрямую привлекает чувствительных к цене покупателей в Ираке, которые ищут транспортные средства с выгодным соотношением цены и качества.
Однако импортеры по-прежнему должны платить НДС в размере 12% и получать импортную лицензию Министерства торговли, которая требует сертификации посольством Ирака в Китае.
Автопроизводители Китая тщательно адаптировались к суровым условиям Ближнего Востока — и это дало результаты.
Для климата Ирака характерны изнуряющая жара (часто превышающая 45°C) и частые песчаные бури, что подвергает испытанию системы охлаждения и надежность транспортных средств.
Такие популярные модели, как Haval H6, BYD F3 и Geely Emgrand, были разработаны с использованием:
Высокопроизводительные системы кондиционирования для быстрого охлаждения,
Пыленепроницаемые материалы и компоненты, а также
Термостойкая конструкция проводки и шасси для продления срока службы.
Кроме того, более 60% экспорта подержанных автомобилей из Китая в Ирак составляют белые автомобили, которые иракские потребители предпочитают за то, что они прохладнее и выглядят чище.
Рыночный спрос: нация водителей
Число автомобилей в Ираке превысило 8 миллионов, причем более 2,5 миллионов из них сосредоточено в одном только Багдаде, хотя дорожная сеть города была рассчитана всего на 300 000 автомобилей.
Общественный транспорт по-прежнему ограничен из-за проблем послевоенного восстановления, что вынуждает жителей в значительной степени полагаться на личные автомобили. При ВВП на душу населения около 5600 долларов США доступность является ключевым фактором, а подержанные автомобили, особенно китайские, обеспечивают идеальный баланс цены и надежности.
Между тем, объем рынка автозапчастей в Ираке превышает 3 млрд долларов США в год, что дополнительно стимулирует возможности для поддержки таких отраслей, как экспорт запчастей и послепродажное обслуживание.
Что дальше: новые правила на горизонте
Несмотря на бурный рост, корректировка политики уже обсуждается. Министерство торговли Ирака разработало новую политику импорта автомобилей, направленную на:
Контролировать общий объем импорта,
Улучшить качество транспортных средств,
Привести импорт в соответствие с пропускной способностью дорог и
Ужесточить стандарты охраны окружающей среды и безопасности.
Начиная с 2026 года правительство может ввести ограничения на транспортные средства старше 8 лет, с возможными исключениями для транспортных средств на новых источниках энергии (NEV), что потенциально снова изменит конкурентную среду.
Перспективы: от «нишевого» к «мейнстриму»
Всего за два года китайские подержанные автомобили превратились из нишевого варианта в массовый выбор в Ираке, что изменило конкуренцию во всем регионе.
Для китайских экспортёров этот импульс создаёт как возможности, так и ответственность. Для поддержания долгосрочного роста экспортёрам необходимо:
Использовать текущие преимущества нулевого тарифа,
Поддерживать высокие стандарты качества и соответствия транспортных средств, а также
Заранее готовьтесь к предстоящим изменениям в политике.
Иракский рынок полон потенциала, но успех будет на стороне тех, кто сочетает в себе гибкость, дальновидность и надежность.
В итоге
Бум на рынке подержанных автомобилей в Ираке — это не просто рост продаж, это признак растущего влияния Китая в мировой автомобильной торговле.
От конкурентоспособных цен до экологичных разработок — китайские автомобили доказывают, что они не только доступны по цене, но и созданы для высоких характеристик.
Оставить сообщение
Сканировать в Wechat :
Сканировать в WhatsApp :